我出國頭5年都是搭別人的車。那時搭車一點不安全的感覺都沒有，也不會挑剔別人駕車技術好壞。記得第一次有留學生考到駕駛執照、買到一部舊車的時候，那人興奮得不得了，提出帶我出去兜風。好哇，我欣然同意。我立即注意到這人過分留意別人是否超車，以及他是否正在超越別人。太年輕的人大概都有這種心理素質吧，不過他駕駛又快又穩。
後來我為了預備寶寶出生，決定學會駕駛。當時花三百元報名上了駕駛學校，聽了10小時課講解如何注意安全，又實際練習了10個小時。課程結束時教練帶我去路考，很冤枉，在小考場中轉來轉去的時候錯過一個停車牌，還沒有上路就被告知不及格了。只好又約那位教練帶我又練兩小時，第二次通過了。
手裏拿著新的駕駛執照，立即就開始教我先生開車。記得練車過程遇到過好多次危險，他嫌我嚷的太厲害，可我真不是故意要嚷的，我遇到危險大概就是那種反應。記得最清楚的一次是他開車過一個小橋，他速度過快，方向盤也沒有把正，我一邊叫減速，並且立即用手去稍微扶他的方向盤一下，否則就沖到路基下面撞到人家的院子和房屋了！當他以高速沿正確路線沖過去以後，我們又發生一次口角。不過事情很快過去，畢竟我在陪他練車。
後來我先生拿到駕照，他開車、我乘車的時候多少總有點不放心。教訓是：太太不宜教先生開車，你給他解釋從課堂聽到的安全知識，比如不要離前面的車子“太近”，不要高速地從旁邊的緩行車旁邊超過去、免得有人會忽然換線擋在你前面等等，他好像總是左耳進、右耳出－－他應該自己去聽課。有些東西我們覺得是常識，沒上課也會了解，不對。現在的視頻教學很有效，展示各種危險行車，你想要忘掉都不行！
該減速的時候要早早放掉油門，遠遠就開始輕踩剎車。可是我先生不知從哪裏得到信息，說總踩剎車對那個部件的損耗會大些，結果他總是等到近了才用些力來剎車。總歸說來，他那個工程師頭腦在駕駛的時候，總是清楚意識到怎樣保護輪胎、方向盤、和剎車，而不照顧乘客的舒適，甚至有時不留意安全。那次他遭遇車禍就是因為在冰上駕駛，聽見右輪胎刮柏油路邊的聲音，想要把車頭偏一下換到路中央的位置，結果整部車滑到對面車道，迎頭撞上對面一部車，幸好大家速度都已經很慢。最近年紀大了，情形更糟一些，當然我自己的駕駛技術恐怕也變得糟一些了，因為常常被已經學會開車的孩子指出來。
現在我乘坐孩子駕駛的車感覺還好，雖然有時還想要告誡她們一些開車的哲學，總的來說還是感覺安全的。因為我自己的駕車風格是不慌不忙，開長途車的時候總是被我女兒嫌慢。老了，尤其開那些彎彎曲曲的山路，我為什麽要非要開到限速牌規定的速度不可呢？看不清楚或看不遠時我一定把速度減下來，決不會超速。反正我注意到，我開長途車的時候，所有的乘客都愛打瞌睡，這大概說明我駕車安全，哈哈！
到我犯困的時候，就要請我先生來駕車，很糟糕，他駕駛的時候我不敢睡覺！太危險啦。我極力控制自己不做聲，可偶爾還是免不了要給意見，結果總是遭到斥責。他開車時我只好一路拼命禱告！上次他心血來潮，要試驗如何用Cruise control，結果即使看到前面有輛車比我們慢很多，他也不減速，也不提早換道，而是靠旁邊線沒有車而換線來避免撞車！這還不說，黃昏降臨，他一度拒絕打開車頭燈，說是天還亮不必照明。我說這不是為了照明，是為了讓別人更容易看見你呀，可人家自有主張！我覺得他開車不出事故是偶然，出事故是必然。果然，10年中只出兩次車禍已經很不錯，另外還至少遇到兩次重大危險，其中一次是女兒告訴我的。
開遠途總要輪流，輪到我駕駛的時候還三番兩次被我先生挖苦，好像我是故意跟在人家大卡車的後面緩行。可我早就在等機會換線了，抱歉我和你不同！他的話怎麼那麼多呢？--其實他的話不算多，我雖然極力控制，話恐怕也不算少啦！
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